昨天（10月28日）22时，南京长江大桥正式进入封闭维修期，大桥的封闭牵动了无数老南京人的情感与回忆。让我们转眼回顾这座桥：1968年，长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁——南京长江大桥正式竣工通车48年间，南京长江大桥是沟通中国南北交通的大动脉，成为南京的地标建筑、江苏的文化符号，共和国的辉煌与此同时，南京长江大桥承担了太多的交通负荷，桥梁桥面及构件都受到了损害，迫切需要及时彻底的维修南京长江大桥它代表着一代人的记忆牵动着无数人的情感四十八年前像巨龙般从江心拔地而起 桥墩如钢铁脊梁般托起桥身 气势恢宏的东方巨龙初具雏形 大桥合龙，天堑即将变通途 庆祝大桥通车的热烈场面而在关于大桥的记忆里也有一种记忆始终在那里安静的照耀着那是属于南京长江大桥与东南大学的故事在这座大桥至今为止的48年生命中，东南大学不仅是其历史的见证者，更是重要的参与者。钟训正让桥头堡成为跨江彩练上的明珠南京长江大桥最吸引人们眼球的，无疑是那巍峨矗立的南北桥头堡。而桥头堡的设计，选用的正是南京工学院（现东南大学）建筑系钟训正院士的设计方案。 图为钟训正院士设计的桥头堡方案桥头堡方案桥的南北有大小桥头堡各一对。大桥头堡由两座塔楼和大厅组成，塔楼米黄色，高70米，顶端是呈飞跃前进状的钢结构三面红旗。小桥头堡和大堡相似，但体量稍小。小堡凸出公路桥面的部分是5米高的灰色混凝土群雕，代表当时中国的5大组成部分群体，即工、农、兵、学、商等。 钟训正院士东南大学建筑系教授中国工程院院士钟老从小就开始画画，他的绘画作品中有巍峨雄壮的山川大河，有清秀婉约的江南民居，有极富现代感的高楼大厦，也有异国风情的城堡教堂。而这些一直是建筑系学生临摹的范本。↓ 手绘风景 ↓ 建筑绘画 淳庆文物复原让大桥再现昔日辉煌昨晚（10月28日）22时，南京长江大桥正式进入封闭维修期。这次大桥封闭维修，东南大学建筑学院副教授淳庆是大桥文物保护设计的项目负责人。→淳庆东南大学建筑学院副教授 今年3月，淳庆带着自己的团队对大桥进行了勘查和测绘，对现场破损情况、现存材质和历史材质、历次维修等进行了调研。为了让大桥能再现昔日辉煌，此次修缮工程不仅要对结构进行加固，还要对桥头堡、路灯、浮雕等按照文物标准进行修缮。 桥头堡三面红旗将重新刷漆桥头堡的修缮，是这次大桥文物修缮中的重点之一。当年由东南大学建筑系钟训正院士设计的桥头堡建筑，在历经半个世纪之后，将由同为东南大学建筑系的淳庆副教授主持修缮。桥头堡的修缮比较复杂。由于桥头堡的屋面、外墙面都存在渗漏问题，所以修缮时不仅要疏通排水设施重做屋面防水系统，还要根据历史资料采用原材料、原工艺、原形制的方法，对外墙进行修复，并对外墙防水性能进行适当增强。堡顶的三面红旗和混凝土群雕，它们都要小心翼翼地“洗澡”，然后，三面红旗还要重新刷红色的氟碳漆，因为这种油漆耐久性很高。再次点亮白玉兰路灯修缮后的南京长江大桥将会恢复白玉兰路灯亮化及其它夜景亮化设计，这也是本次修缮的一大看点，这样市民和游客在晚饭后沿着下关滨江带、燕子矶幕府山滨江带或者浦口滨江带散步的时候，重新看到一条晶莹剔透的“巨龙”横卧在长江上。未来南京长江大桥不仅是一个重新加固的交通要道，更将成为一个吸引全国各地游客，感受祖国建设光辉历史的知名景点。重铸恢复栏杆浮雕长江大桥的浮雕，是大桥的标志景观。那大桥上的铸铁浮雕，究竟有多少块？通过调研，淳庆给出了精确的答案：公路正桥两边的栏杆上，一共镶嵌202块铸铁浮雕，分为向日葵、风景、工农兵三个不同的主题。其中，向日葵镂空浮雕98块，风景浮雕98块，由麦穗、齿轮、红星组成的工农兵浮雕6块。这98块风景浮雕，以史诗画卷的气魄描绘了南京长江大桥建造同期，祖国山河风貌和新中国建设的巨大成就。风景浮雕共有20种，分别是：北京车站、大庆油田、大寨英雄田、边防战士、钢都鞍山、抚顺煤矿、东北森林、长城内外、草原牧马、吴泾化工厂、新安江电站、东海前哨、湛江海港、南海渔帆、以岛为家、西南铁路、川藏公路、攀登高峰、沙漠勘探、万吨巨轮。图为部分风景浮雕实拍 壹/边防战士 贰/草原牧民 叁/川藏公路 肆/东海前哨不过，目前栏杆上的风景浮雕只有97块，因为北堡附近有一块早年被车辆撞掉后用铁栏杆代替。在确定了这块浮雕是“草原牧马”后，修缮将采用原始工艺材料重铸恢复。钟训正院士设计的桥头堡，是南京长江大桥最初的模样；淳庆副教授在此次封闭维修期所进行的文物保护设计，则是这座大桥期待已久的蜕变和重生。48岁的南京长江大桥让我对你说再见再见了你的伤痕累累再见了你的风雨斑驳27个月之后你要让全国人民再次看见看见你历史的印记看见你昔日的辉煌承载着半个世纪的城市记忆的南京长江大桥期待与你的再次重逢！部分文字来源于《扬子晚报》、《现代快报》部分图片由淳庆老师提供编辑|刘硕封面摄影|泱波